【最新出版】為什麼亞馬遜要開實體商店？： 3個關鍵架構，掌握全通路時代的下一階段戰略-哪裡買的到?
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
實體企業，甚至是網路企業，該如何因應？
網友超推 「從理論與實踐兩方面，迫近全通路的本質！」
★★★★★榮獲2018日超值推本行銷書大賞．準大賞★★★★★
MUJI網路事業部長＞＞Oisix全通路長＞＞廣告公司＞＞顧問公司
實戰經驗豐富的兩位作者奧谷孝司 ╳ 岩井琢磨
聯手揭開全通路時代最尖端的行銷策略！
●AMAZON為什團購人氣商品麼要發展實體店面？
●MUJI為什麼要經營MUJI passport會員？
▌3個關鍵架構，帶你用全新眼光，透析全通路時代的行銷策略 ▌
KEY 1 : CHANNEL SHIFT（通路轉移）
KEY 2 : CUSTOMER TIME（顧客時間）
KEY 3 : ENGAGEMENT 4P（顧客關係4P）
▌豐富的業界案例，一窺通路轉移的最前線 ▌
Amazon Go／Amazon Books／Amazon Dash／Amazon Echo／Whole Foods
MUJI passport／Oisix／Instacart／LE TOTE／BONOBOS／THE MELT
Warby Parker／DIFFERENCE／ZOZOSUIT／IKEA Place……
全通路的本質不在於企業的進化，而在於「顧客購買行為的變化」。
透過自由地組合網路與實體通路，參與顧客選擇、購買、使用階段，
從設計「通路」開始，
達成其他企業所無法仿效的「促銷」、「價格」、團購人氣產品「商品」提案！
開設實體書店Amazon Books、無人商店Amazon Go，併購全食超市，亞馬遜這些大舉進軍實體零售的行動，背後其實是更為全面的經營戰略。
亞馬遜鎖定的不只是通路，而是透過結合網路空間與實體空間，掌握顧客的行為資料。運用這些資料，就能針對每一位顧客擬定「促銷」、「價格」、「商品」的最佳戰略。
兩位作者奧谷孝司與岩井琢磨，根據長年的行銷實戰經驗，提出「通路轉移」、「顧客時間」「顧客關係4P」三大架構，分析各產業在全通路時代的布局。
?服飾品牌BONOBOS讓顧客先在網路商店選好衣服，再前往實體店面購買。
?家具家飾業者宜得利則導入先在實體商店選擇商品，再從網路商店購買的機制。
?眼鏡商Warby Parker會將眼鏡樣品送到顧客家中，顧客再從中挑選喜歡的購買。
書中案例涵蓋傳統企業與新創企業，
以及作者在良品計畫推行MUJI passport的經驗。
透過實際案例，了解這些策略背後的真正目的；
掌握分析工具，就能觀察自己所處業界的變化，思考未來的戰略。
▌翻轉你對通路的定義────
通路的主導權正轉移到顧客手上，
因此，通路不再等同於店鋪，而是「所有與顧客的接觸點」。
競爭的焦點也不再是要把通路設在網路空間還是實體空間，
而是轉移到「企業能夠透過通路設計，帶來什麼樣的購買體驗」。
必須了解，顧客根本不在意商店的經營者到底是網路企業還是實體企業。
只要能夠提供其他企業所沒有的迷人購物體驗，就能抓住顧客！
各界一致推薦
何英圻│91APP董事長／台灣新零售教父
鄭緯筌│台灣電子商務創業聯誼會理事長
劉家昇│團圓堅果創辦人
簡勤佑│Dcard創辦人
省錢達人
▌「2018日本行銷書大賞．準大賞」得獎理由────限時下殺
針對流通、零售的緊迫課題──通路環境的變化，以及融合線上、線下的全通路，解說最新動向和目的，兼顧理論與易讀性。
在全通路這個變化快速的領域，蒐羅豐富的最新案例和最新情報，並利用「通路轉移」等易懂的理論架構進行分析，從理論哪裡買與實踐兩方面，迫近全通路的本質。
除了深入了解如何營造數位時代的顧客體驗，也讓我們思考與顧客建立連結的重要性，以及今後行銷的可能性。
▌台灣新零售教父．何英圻好評力薦────評價
面對一波波互聯網巨浪沖擊，率先進場者都知道不變就等著被淘汰。但仍有不少品牌經營者熱門商品因阻礙躊躇不前，甚至遲疑該不該切入？當決定切入後，又該如何啟動改革計畫？本書提供了實戰架構，是近年來少數談零售品牌迎戰新時代及企業轉型相當實用的應用書籍。
兩位作者精選全球數十個實戰案例，輔以虛實矩陣圖重點分析，讓所有讀者快速融會貫通，為零售品牌經營者審視企業轉型與檢驗改革工作計畫，提供良好實踐參考方法。
限定產品
商品訊息簡述:
作者： 奧谷孝司, 岩井琢磨
新功能介紹- 譯者： 林詠純
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2019/01/22
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
每年砸2.2億推國中小科學教育 教部要編AI教材 | 中小學 | 文教 | 聯合新聞網
因應12年國教課綱重視跨科整合、探究實作，且於國中階段增設科技領域。教育部研訂中小學科學教育中程計畫，今年起至111年，每年約投入經費2億2000萬元，包括編纂AI人工智慧教材，提供國中小新興科技為主題的學習機會，預計明年1月31日完成規畫。立法院教育文化委員會今天邀請科技部、教育部、原住民族委員會首長列席就「強化科學教育推廣至國民教育及原住民族教育之應用」進行專題報告，並備質詢。. } }); } 教育部次長劉孟奇報告時表示，教育部推動新課綱，期以核心概念、跨科整合、探究實作作為課程發展主軸，建立以學生為主體的教學，培養善用科學知識與方法的公民。教育部盤點現行科學教育相關計畫，並分析國際趨勢與我國科學教育環境，規畫相關因應策略，並選購指南熱銷產品結合新興科技相關計畫，精進科學教育發展與提升科學教育品質。教育部研訂「中小學科學教育中程計畫」，規畫科學教師在職增能、科學教師職前培育、領域教學2018熱門產品推薦產品縱橫整合、創意生活課程推動等八項策略為推動主軸。教育部表示，新課綱以核心素養做為課程發展的主軸，強調培養以人為本的「終身學習者」，且於國中階段增設「科技」領域，促使原先易被忽視的資訊科技與生活科技，再次受到重視。教育部規畫結合新興科技編纂AI人工智慧教材，提供國中小新興科技為主題的學習機會。並針對新興科技中的AI人工智慧知識，規畫、開發與擬訂符合國中小各級學生學習新興科技的教材、教案與課程模組，預計於109年1月31日完成規畫。立委柯志恩質詢表示，教育部推動中小學科學教育相關計畫，但108年的經費比107年嚴重縮水，但仍花很多經費在培育參與國際奧林匹亞競賽的人才，她認為，教育部不該把科學教育放在家長已經付出很多心力培育、且在金字塔頂端的孩子，應更重視其他孩子。劉孟奇回應，針對教育部的預算分配，會檢討改進，並且重視城鄉差距。立限時產品網拍熱門產品法院教委會今非逛不可流行天邀請科技部次長謝達斌、教育部次長劉孟奇等列席就「強化科學教育推廣至國民教育及原住民族教育之應用」進行專題報告，並備質詢。記者馮靖惠／攝影 分享 facebook
蔡總統關心機車ABS 交部：暫緩實施
【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。
對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。
王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。
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