【便宜】格雷的畫像超值推
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 僅此一檔百年前最驚世駭俗的一本壞書，成為今日唯美主義的不朽巨著！
經典商品英國才子王爾德：「書沒有道德或不道德的分別，書只有寫得好和寫得不好的分別，如此而已。」「多麼悲哀啊！」格雷的眼睛牢牢盯著自己的肖像，輕聲說：「多麼悲哀啊！我會變得又老又醜又可怕，但是這幅畫會永遠保持年輕，永遠不會比六月的這一天還老……要是能換過來就好了！要是我可以永遠保持年輕、肖像變老就好了！為此，為此，我會交出一切！是的，世上沒有什麼東西是我不肯交出的！我可以交出靈魂！」
最近流行產品《格雷的畫像》於一八九○年首次出版，引起了軒然大波。奧斯卡．王爾德的名譽也因而受到強烈攻訐，終至不振。本書詳細描繪維多利亞時期的倫敦生活，攻擊當時有禮卻虛偽的上流社會，成為奧斯卡．王爾德眾多聞名的文學作品。他在本書將自己的聰明才智展現得淋漓盡致，讓當時受到輿論批判、排斥的他，如今終得世人公商品優惠專區正的評價。
本書特色★英國2019熱銷商品上班族省錢大作戰才子、唯美主義大師最驚世駭俗、驚心動魄的永恆名著！
★以超乎細膩的文筆，生動刻畫出靈魂的放蕩與墮落、人性本質的扭曲與悲傷。
★本書寫作風格融合「哥德式小說」的神祕靈異氣息，與十九世紀末法國「頹廢派小說」道德與精神淪喪的描述，兼具美學和倫理的多重意義，堪稱王爾德的代表作之一。
作者簡介團購熱門產品奧斯卡．王爾德（Oscar Wilde）生於一八五四年，死於一九○○年，為劇作家、詩人、散文家，十九世紀與蕭伯納齊名的英國才子。他那過人的機智和誇張炫爛的生活方式同樣出名，他的戲劇、詩作、小說則留給後人許多慣用語。
一八五四年，王爾德出生於都柏林，先後就讀都柏林的三聖大學，牛津的馬達蘭大學，求學期間曾因詩作〈拉溫納〉而贏好書推薦得紐迪蓋獎（Newdigate Prize）。王爾德才氣縱橫、機智過人、魅力十足，又喜歡大出風頭，立刻成為無人不曉的文學界名人。第一本詩集在一八八一年出版。一八八八年出版了數本孩童故事書。一八九一年出版唯一的小說《格雷的畫像》。一八九○年之後，王爾德陸續寫出機智耀眼的喜劇，作品有：《溫夫人的扇子》（一八九二年）、《微不足道的女人》（一八九三年）、《理想丈夫》（一八九五年）與傑作《不可兒戲》（一八九五年）。最後一部劇本《莎樂美》是以法文寫作，俟此劇被譯成英文後，才得以在英國出版。一八九五年因同性戀行為而入獄，被判入獄兩年，並判處勞役，這場牢獄之災讓王爾德身心疲弱，宣告破產。出嶽後，定居法國，隱姓埋名；居住法國期間，他寫出最為聞名的詩作：〈里丁監獄之歌〉。一九○○年，王爾德死於異鄉法國。他在獄中寫給阿弗列特的信件於一九○五年出版，書名為《獄中信》。
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商品訊息簡述:
作者： 奧斯卡．王爾德
新功能介紹- 譯者： 姚怡平
- 出版社：立村文化
新功能介紹 - 出版日期：2009/10/16
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
71歲退伍軍人籲關懷老兵 要步行橫越美國3000哩 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
71歲退伍軍人要步行橫越美國3000哩。 美聯社 分享 facebook 麻州海岸小鎮紐百利港(Newburyport)的71歲居民沙托沃斯(William Shuttleworth)，上周背起25磅重的背包，拿著兩支登山杖，踏上步行橫越美國3000哩的旅程。身團購熱門商品特惠活動為空軍退伍軍人的他，打算在七個半月的行程中會見各地退伍軍人，並喚起大家對於老年退伍軍人的關懷，特別是在健保、住房及經濟等主題。. } }); } 「紐百利港每日新聞」報導，沙托沃斯在親朋好友的送別下出發，第一段旅程由妻子派蒂(Patty Shuttleworth)陪同。沙托沃斯在背包上掛了一張藍白相間的海報，上面列出他的個人網址vetsdontforgetvets.com，還有「從這一岸網購人氣產品網友超推到那一岸，來問我吧」(Coast to coast - ask me!)的字樣。沙托沃斯在這次行程的前幾個月就開始自我訓練，每天背著重背包走上20哩或更長。他最近受訪時表示，去年在加州一個公園工作找便宜省錢大作戰時發現，許多出於絕望的窮困退伍軍人在外露宿，他去了解這些人的故事，發現很多都是遊民、長年與毒癮掙扎，也沒錢就醫。沙托沃斯計畫與地方團體、州政府官員及地方官員見面，提高大家對退伍軍人需求的了解，並將在路上不斷更新部落格；之前他設立了一個公眾募資(GoFundMe)網頁，總共獲得2萬5000元捐款。他準備將其中85%捐給「美國殘障退伍軍人」協會，其餘15%則用來支付旅費。沙托沃斯準備一天走25哩，沿路都是露營過夜，希望儘可能見到各地退伍軍人活動商品，了解他們的故事，也希望路人看到他背包上的海報，願意停下來跟他交流。紐百利港市政府書記官瓊斯(Richard Jones)也參與送別沙托沃斯，他認為沙托沃斯的步行橫越美國計畫「很有勇氣」。瓊斯說：「就如他常說的，他相信你想要的所有東西，都是在恐懼的另一面。他很能鼓舞別人，不會讓自己被保守或恐懼限制。有人一天要走25哩，總共要走七個半月，晚上都是爬進帳篷睡覺，這種人誰不敬佩呢？」盼喚起大家注意老兵三大難題。美聯社 分享 facebook
長江運量成長66倍 世界內河第一
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸改革開放40年，激發出長江幹線貨運活力，年貨運量增長66倍，目前已連續多年位居世界內河第一。大陸交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍16日表示，長江是橫貫大陸東中西部的水運大動脈，躋身世界上運量最大、通航最繁忙的河流，成為名副其實的「黃金水道」。
40年來，長江航運基礎更加堅實。長江航道通航條件和保障設施大為改善，長江口深水航道全面建成，南京以下12.5公尺水深航道貫通，荊江「瓶頸」被初步打通，上游航道整治穩步推進，幹支聯通成網，長江幹線全面建成高等級航道，並實現晝夜通航，通航能力大幅提升。
5萬噸海輪直達南京港
目前，5萬噸級海輪可滿載直達南京港；南京至武漢航段可通航5000噸級海輪；武漢至重慶可通航5000噸級單船和萬噸級船隊；重慶以上航段實現了1000噸級船舶通航。三峽大壩建成形成優良的庫區航道；葛洲壩三線船閘、三峽雙線五級船閘和世界上規模最大、技術難度最高的升船機建成並投入運行。
「40年的改革發展，激發長江幹線貨運活力。」唐冠軍表示，長江幹線年貨物通過量大幅增長，從1979年的0.4億噸增長到2017年的26.9億噸，增長66倍多，並連續多年位居世界內河第一；三峽船閘年貨物通過量從0.34億噸增長到1.42億噸，增長3倍多；規模以上港口輸送量從0.8億噸增長到24.7億噸，增長近31倍；貨櫃由3.7萬TEU增加到1750萬TEU，增長472倍。液貨危險品運輸、商品車滾裝運輸和載貨汽車滾裝運輸等各種專業化運輸形式也全面發展。
沿江經濟1年貢獻8940億
舉例來說，沿江經濟社會發展所需85%的鐵礦石、83%的電煤和85%的外貿貨物運輸量（中上游地區達90%）主要依靠長江航運來實現；全行業從業人員超過200萬人，間接帶動就業超過1000萬人；每年對沿江經濟發展直接貢獻達2000億元（人民幣，下同，約台幣8940億）以上，間接貢獻達4.3兆元以上。
在發展過程中，長江港口專業化、規模化、現代化程度不斷提高，億噸大港從無到有，現在達到14個；萬噸級生產性泊位從寥寥無幾發展到587個。
發展3大航運中心5自貿區
長江幹線形成了三大航運中心、5個自由貿易區、22個主要港口、26個水運開放口岸。長江水系14省市擁有內河貨運船舶近12萬艘，船舶大型化、專業化、標準化水準日益提升，長江幹線貨船平均噸位從改革開放初期150噸提升到1780噸，增長近11倍，居世界先進水準。
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